近日，上海積塔半導(dǎo)體有限公司發(fā)生工商變更，農(nóng)銀金融資產(chǎn)投資有限公司、中國(guó)國(guó)有企業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整基金二期股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“國(guó)調(diào)二期”）、無(wú)錫上汽金石創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)基金合伙企業(yè)（有限合伙）、上海國(guó)資國(guó)企綜改試驗(yàn)私募基金合伙企業(yè)（有限合伙）、廣發(fā)乾和投資有限公司等成為新股東。注冊(cè)資本也由101.5億元猛增至169億元，增幅高達(dá)66.5%。
公開消息顯示，在此之前，2021年11月，積塔半導(dǎo)體宣布完成80億元人民幣戰(zhàn)略融資；2023年9月，積塔半導(dǎo)體完成135億元人民幣融資。這兩輪融資額累計(jì)已經(jīng)超過(guò)了215億元。資料顯示，積塔半導(dǎo)體成立于2017年，注冊(cè)地位于上海臨港，是一家特色工藝集成電路芯片制造企業(yè)，專注模擬電路、功率器件所需的特色生產(chǎn)工藝研發(fā)與制造，所生產(chǎn)的BCD、IGBT/FRD、SGT/MOSFET、TVS、SiC 器件等芯片廣泛服務(wù)于汽車電子、工業(yè)控制、電源管理、智能終端，乃至軌道交通、智能電網(wǎng)等高端應(yīng)用市場(chǎng)。
公司通過(guò)了ISO9001、VDA 6.3 (Grade A)、IATF 16949、ISO 14001、ISO/IEC 27001等質(zhì)量、環(huán)境及信息安全管理體系認(rèn)證，是國(guó)內(nèi)＊早從事汽車電子芯片、IGBT芯片制造企業(yè)，在模擬電路、功率器件芯片代工領(lǐng)域具有＊＊地位。
2018年1月，上海積塔半導(dǎo)體特色工藝生產(chǎn)線項(xiàng)目正式立項(xiàng)，總投資359億元，分兩期完成。2018年4月，該項(xiàng)目被認(rèn)定為上海市重大產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目，2018年8月正式開工，2019年5月項(xiàng)目主體結(jié)構(gòu)封頂，2019年12月設(shè)備搬入，2020年3月30日，正式投片。
按照計(jì)劃，項(xiàng)目一期投資 89 億元，規(guī)劃建設(shè)月產(chǎn)能6萬(wàn)片8英寸晶圓的0.11μm/0.13μm/0.18μm（微米）工藝生產(chǎn)線，月產(chǎn)能3000片12英寸特色工藝晶圓的55nm/65nm（納米）工藝先導(dǎo)生產(chǎn)線，以及月產(chǎn)能5000片6英寸晶圓的SiC（碳化硅）化合物半導(dǎo)體生產(chǎn)線，已在2020年實(shí)現(xiàn)全面量產(chǎn)。
2022年8月，積塔半導(dǎo)體擴(kuò)產(chǎn)項(xiàng)目開工，將在8英寸產(chǎn)線上續(xù)建4.8萬(wàn)片/月先進(jìn)車規(guī)級(jí)芯片項(xiàng)目，進(jìn)一步提升規(guī)模化，實(shí)現(xiàn)功率器件、模擬IC、MCU產(chǎn)品等汽車芯片量產(chǎn)。
積塔半導(dǎo)體總經(jīng)理周華當(dāng)時(shí)曾表示，該項(xiàng)目是為臨港新片區(qū)新能源汽車、集成電路產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略發(fā)展規(guī)劃的大項(xiàng)目，聚焦新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈安全技術(shù)的提高，打造自主可控的國(guó)產(chǎn)集成電路汽車芯片。“項(xiàng)目建設(shè)周期2年，建成后將有助于產(chǎn)能大幅提升、技術(shù)平臺(tái)升級(jí)，提供車規(guī)級(jí)芯片系統(tǒng)化制造方案，解決國(guó)產(chǎn)汽車芯片制造技術(shù)瓶頸。預(yù)計(jì)到2025年將達(dá)到30萬(wàn)片8吋等效產(chǎn)能。”
隨后，上海積塔半導(dǎo)體還宣布在上海臨港投資二期項(xiàng)目，計(jì)劃投資270億元，將規(guī)劃擴(kuò)建12英寸特色工藝生產(chǎn)線至月產(chǎn)能5萬(wàn)片。新增固定資產(chǎn)投資預(yù)計(jì)超過(guò)260億元。
據(jù)積塔半導(dǎo)體于2023年6月24日公布消息顯示，該公司12英寸汽車芯片先導(dǎo)線于2023年6月2日順利建成通線，標(biāo)志著積塔12英寸汽車芯片項(xiàng)目取得重大進(jìn)展，是積塔半導(dǎo)體實(shí)現(xiàn)12吋汽車芯片戰(zhàn)略的重要里程碑。12英寸BCD產(chǎn)品于2023年2月正式投片，2023年6月2日流片完成，元器件電性（WAT）測(cè)試結(jié)果全部達(dá)標(biāo)。積塔12英寸汽車芯片工藝線項(xiàng)目著力90nm到40nm車規(guī)級(jí)微處理器（MCU）、模擬IC、CIS等高端芯片制造，將填補(bǔ)公司在12英寸工藝半導(dǎo)體芯片制造能力的空白。
△2023年6月2日，積塔半導(dǎo)體12英寸汽車芯片先導(dǎo)線順利建成通線
整體產(chǎn)能方面，積塔半導(dǎo)體在臨港新片區(qū)和徐匯區(qū)建有兩個(gè)廠區(qū)，目前已建和在建產(chǎn)能共計(jì)28萬(wàn)片/月（折合8英寸計(jì)算），其中6英寸7萬(wàn)片/月、8英寸11萬(wàn)片/月、12英寸5萬(wàn)片/月、碳化硅3萬(wàn)片/月，為汽車電子、工業(yè)控制和高端消費(fèi)電子領(lǐng)域提供微控制器、模擬電路、功率器件、傳感器等核心芯片特色工藝制造平臺(tái)和技術(shù)服務(wù)。
客戶方面，目前積塔半導(dǎo)體已成為多個(gè)頭部企業(yè)的供應(yīng)商。據(jù)悉，MPS、英飛凌和比亞迪半導(dǎo)體、斯達(dá)半導(dǎo)體等均是積塔半導(dǎo)體的客戶。而且積塔半導(dǎo)體還是英飛凌在中國(guó)大陸的唯一代工合作廠商。
在產(chǎn)業(yè)鏈合作方面，積塔半導(dǎo)體也與華大九天和吉利汽有著深入的合作。其中，華大九天有EDA和半導(dǎo)體IP的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，而半導(dǎo)體設(shè)計(jì)IP對(duì)芯片的性能提升有很大的貢獻(xiàn)。吉利則作為國(guó)內(nèi)頭部的汽車主機(jī)廠，在汽車芯片上也有很大需求。
融資數(shù)據(jù)顯示，積塔半導(dǎo)體已先后完成5輪融資，此次國(guó)調(diào)二期基金等入股的為D輪融資。2023年8月，積塔半導(dǎo)體曾完成過(guò)一筆135億元融資，該輪融資匯聚多家國(guó)家基金、產(chǎn)業(yè)投資人、地方基金、知名財(cái)務(wù)投資人等。有數(shù)據(jù)顯示，該輪融資完成后，積塔半導(dǎo)體估值已高達(dá)43.08億美元，約306億人民幣。
在眾多投資方中，包括中電智慧基金、國(guó)改雙百基金、國(guó)調(diào)基金、中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)投資基金、上汽集團(tuán)旗下尚頎資本、匯川技術(shù)、創(chuàng)維投資、小米長(zhǎng)江基金、交銀投資、上海自貿(mào)區(qū)基金和臨港新片區(qū)科創(chuàng)基金、浦東科創(chuàng)及旗下海望資本、上海浦科投資、中信產(chǎn)業(yè)基金、中金資本旗下基金、國(guó)策投資、中航產(chǎn)投、中保投資、凱輝基金、中信建投資本、國(guó)泰君安證裕、深投控、上海國(guó)盛、臨港科創(chuàng)投等眾多知名投資機(jī)構(gòu)。
有市場(chǎng)傳聞稱，積塔半導(dǎo)體后續(xù)還將展開新一輪融資。有投資人表示，新一輪融資很可能是上市前的＊后一輪融資，積塔半導(dǎo)體隨后或?qū)⒃?025年左右啟動(dòng)上市進(jìn)程。
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